Если в метро  Нью-Йорка к вам подойдут полицейские и попросят показать им содержимое вашей сумки — не удивляйтесь: мэр Эрик Адамс и губернатор штата Кэти Хокул договорились об усилении мер безопасности на фоне всплеска преступлений в городской «подземке».

Мэр Адамс объявил о расширении практики случайных проверок, а губернатор Хокул также заявила, что направит 750 нацгвардейцев и 250 полицейских штата для патрулирования нью-йоркского метро и проверок багажа пассажиров.

Безопасность в метро — одна из основных проблем, которую сейчас пытаются решить городские власти: преступность в поездах и на вокзалах с начала года выросла на 13% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Больше всего, по статистике, в метро совершают кражи, но выросло также количество убийств и нападений, повлекших за собой тяжкие телесные повреждения.

По данным мэрии, в среднем ежедневно в метро совершается шесть уголовных преступлений. Для мегаполиса-миллионика это немного, и столь острая реакция властей совсем не соответствует данной статистике, если, конечно, она не приукрашена в несколько раз. К слову, на прошлой неделе руководитель транспортной полиции Нью-Йорка Майкл Кемпер признал рост преступности на 45% в январе по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Мэр Адамс также признал, что горожане опасаются пользоваться общественным транспортом. Чтобы изменить сложившееся общественное мнение, власти хотят увеличить количество полицейских на станциях и вокзалах.

— Мы знаем, что люди чувствуют себя небезопасно, — сказал мэр. — Нам нужны наши офицеры.

Адамс также заявил, что власти будут могут использовать детекторы, которые помогают обнаружить оружие у пассажиров. На данное время определены две потенциальные модели детекторов, которые должны пройти строгую проверку и сертификацию, после чего город объявит о начале пилотной программы.

Губернатор штата также пообещала представить новый закон, который позволит судьям запретить ранее осужденным за жестокие нападения в транспорте, пользоваться в дальнейшем метро или автобусами.

Власти также пообещали к концу года установить новые камеры наблюдения, направленные на кабины кондукторов, чтобы защитить персонал, а также оснастить камерами вагоны. По данным MTA, сейчас в поездах и на 472 станциях установлено более 1000 камер наблюдения.

Также будет выделено $20 миллионов для увеличения групп по совместному реагированию Subway, которыми руководят эксперты по психическому здоровью

Кроме того, согласно плану Хокул, полиция Нью-Йорка и суды должны будут «создать новую систему раннего предупреждения» для рецидивистов в метро:

— Во время ареста подозреваемых будут указывать их криминальное прошлое, чтобы его можно было полностью учесть при принятии решений относительно предъявления обвинения и освобождения под залог.

Напомню, это именно то, что всегда делали и должны делать суды — учитывали наличие криминального прошлого, решая, отпускать человека под залог или нет. И именно против этого всегда ратовали демократы и их избиратели в Нью-Йорке.

Еще одна программа — Stop-and-Frisk, или «остановить-допросить и обыскать» — была вполне действенным способом по предотвращению преступлений, но ее также отменили из политических соображений. Полицейские могли остановить, допросить и обыскать любого подозрительного человека. Однако противники этой программы говорили, что она нацелена на расовую дискриминацию — так, 90% остановленных были афроамериканцами или латиноамериканцами, и лишь 30% позже были признаны виновными. В августе 2013 года суд постановил, что эта программа является антиконституционной, и Билл де Блазио, который был тогда мэром, объявил о ее завершении.

Чем по сути будет отличаться выборочный обыск сумок пассажиров нью-йоркского метро от stop-and-frisk, пока непонятно.